अज़ीज़ी ने सीमेंट, चावल, टेक्सटाइल, फार्मास्यूटिकल्स, माइनिंग और एनर्जी को अफगानिस्तान के लिए प्रायोरिटी सेक्टर बताया और कहा कि उनका देश “फ्लेक्सिबल और अच्छा बिजनेस माहौल” दे रहा है और भारतीय कंपनियों को बड़े पैमाने पर इन्वेस्टमेंट के लिए इनवाइट कर रहा है। उन्होंने प्रोडक्शन बढ़ने पर सरकारी इंसेंटिव बढ़ाने की पॉलिसी के बारे में भी बताया।भारतीय पक्ष की ओर से, विदेश मंत्रालय में जॉइंट सेक्रेटरी एम. प्रकाश आनंद ने कहा कि दोनों देश अपने-अपने दूतावासों में ट्रेड अटैची नियुक्त करने पर सहमत हो गए हैं। इसके अलावा, ट्रेड, इन्वेस्टमेंट और कॉमर्स को नई गति देने के लिए जॉइंट वर्किंग ग्रुप को फिर से एक्टिवेट कर दिया गया है।
लेकिन सबसे अहम घोषणा यह थी कि काबुल-दिल्ली और काबुल-अमृतसर एयर-फ्रेट कॉरिडोर फिर से शुरू कर दिए गए हैं, और कार्गो उड़ानें जल्द ही फिर से शुरू होंगी। यह कदम इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि पाकिस्तान ने बार-बार ज़मीनी रास्ता बंद कर दिया है, जिससे भारत के साथ अफगानिस्तान का व्यापार बाधित हुआ है।पाकिस्तान के साथ सीमा बंद होने, चाबहार मार्ग के बंद होने और अमेरिका द्वारा अफगान विदेशी जमा में $9.3 बिलियन फ्रीज करने की समस्याओं का हवाला देते हुए, अज़ीज़ी ने कहा, “अमेरिका हमारा पैसा ब्लॉक करता है, पाकिस्तान हमारा रास्ता ब्लॉक करता है, तो हम कहाँ जाएँ? भारत ही हमारी एकमात्र उम्मीद है।” उन्होंने भारत और ईरान के साथ कम लागत वाले व्यापार मार्ग विकसित करने की इच्छा व्यक्त की, यहाँ तक कि शिपिंग और परिवहन कंपनियों में निवेश का प्रस्ताव भी दिया।भारत-अफगानिस्तान व्यापार वर्तमान में लगभग $1 बिलियन होने का अनुमान है, जिसे अज़ीज़ी “संभावना से बहुत कम” बताते हैं। अफगान सूखे मेवे, कालीन, खनिज और कच्चा माल भारतीय बाजारों में लोकप्रिय हैं, जबकि भारत अफगानिस्तान को चावल, चीनी, दवाएँ और कपड़े भी निर्यात करता है।भारत-अफगानिस्तान संबंधों में यह नया अध्याय न केवल व्यापार साझेदारी का विस्तार है, बल्कि क्षेत्रीय भू-राजनीति में भारत की सक्रिय भूमिका का भी संकेत है। अफगानिस्तान की आर्थिक स्थिरता भारत के व्यापक रणनीतिक हितों से जुड़ी है – चाहे वह मध्य एशिया तक पहुँच हो, आतंकवाद का मुकाबला करना हो, या पाकिस्तान पर निर्भरता कम करके क्षेत्रीय संतुलन को फिर से आकार देना हो।इसके अलावा, अफगानिस्तान की टैक्स छूट और 1% आयात शुल्क भारतीय निवेश के लिए एक महत्वपूर्ण अवसर प्रदान करते हैं। पाँच साल की टैक्स छूट और सिर्फ 1% आयात शुल्क का मतलब है कि भारत के लिए भारतीय कंपनियों के लिए कम लागत वाला उत्पादन केंद्र बनने की क्षमता है। इससे फार्मास्यूटिकल्स, खनन और ऊर्जा में दीर्घकालिक निवेश के द्वार भी खुलेंगे, जिससे अफगानिस्तान में नौकरियाँ पैदा होंगी जो क्षेत्रीय स्थिरता पर सकारात्मक प्रभाव डालेंगी। इसके अलावा, जबकि अफगानिस्तान का बाजार छोटा है, उसके पास दुनिया में लिथियम और दुर्लभ पृथ्वी खनिजों का सबसे बड़ा भंडार है – जो भारत की ऊर्जा और प्रौद्योगिकी आवश्यकताओं के लिए महत्वपूर्ण हैं।इसके अलावा, हवाई व्यापार मार्ग पाकिस्तान की बाधा डालने वाली नीति का एक रणनीतिक जवाब है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अफगानिस्तान के साथ भारत का ज़मीनी रास्ता पाकिस्तान से होकर गुजरता है। हर बार जब पाकिस्तान सीमा बंद करता है, ट्रकों को रोकता है, या मनमाने ढंग से पारगमन प्रतिबंध लगाता है, तो भारत ने जवाब में एक स्पष्ट संदेश भेजा है: “जब पाकिस्तान ज़मीन का रास्ता रोकेगा, तो भारत हवा का रास्ता अपनाएगा।” एयर-कार्गो कॉरिडोर के फ़ायदों को देखते हुए, यह बिना किसी रुकावट के व्यापार सुनिश्चित करेगा, सामानों के तेज़ ट्रांसपोर्ट में मदद करेगा, और अफ़ग़ान कृषि उत्पादों – खासकर सूखे मेवे और अनार – के लिए भारतीय बाज़ारों तक सीधी पहुँच प्रदान करेगा। यह भारतीय फार्मास्यूटिकल्स और मशीनरी के सुरक्षित और समय पर निर्यात में मदद करेगा, और पाकिस्तान की रुकावट डालने वाली नीतियों का मुकाबला करने के लिए एक रणनीतिक कदम होगा। यह पहल सालों की डिप्लोमेसी का नतीजा है जिसमें भारत ने अफ़ग़ानिस्तान के साथ अपने संबंधों को न केवल सरकार-से-सरकार के आधार पर, बल्कि लोगों-से-लोगों और बिज़नेस-से-बिज़नेस लेवल पर भी मज़बूत किया है।इसके अलावा, अज़ीज़ी ने खास तौर पर ज़ोर दिया कि भारत, ईरान के साथ मिलकर चाबहार पोर्ट को चालू रखे ताकि पाकिस्तान पर निर्भरता खत्म हो सके। चाबहार पोर्ट के फ़ायदों में भारत से अफ़ग़ानिस्तान और फिर सेंट्रल एशिया तक बिना किसी रुकावट के पहुँच शामिल है। इससे चीन-पाकिस्तान ग्वादर पोर्ट का एक नया विकल्प बनेगा, जिससे भारत को क्षेत्रीय व्यापार में एक निर्णायक भूमिका मिलेगी। अगर भारत, अफ़ग़ानिस्तान और ईरान मिलकर चाबहार मार्ग को चालू रखने के लिए काम करते हैं, तो यह पूरे क्षेत्र के लिए एक नया मल्टीनेशनल आर्थिक कॉरिडोर बन सकता है।इसके साथ, भारत और अफ़ग़ानिस्तान के बीच व्यापार की क्षमता कम से कम $5-7 बिलियन तक पहुँच सकती है। अफ़ग़ानिस्तान को भोजन, दवा और मशीनरी की बहुत ज़रूरत है, जबकि भारत को सूखे मेवे, कच्चे खनिज, कालीन और प्राकृतिक संसाधनों की ज़रूरत है। एयर कार्गो और चाबहार मिलकर लागत, गति और विश्वसनीयता के बीच संतुलन बनाते हैं।इसके अलावा, भारत ने सालों से अफ़ग़ान लोगों के साथ स्कूलों, अस्पतालों, संसद भवन, बांधों और अन्य सुविधाओं के निर्माण के माध्यम से जो विश्वास बनाया है, वह अब व्यापार सहयोग में बदल रहा है। दक्षिण एशिया की सुरक्षा के लिए एक स्थिर अफ़ग़ानिस्तान ज़रूरी है। यह चरमपंथी गतिविधियों पर अंकुश लगाने के लिए भी ज़रूरी है।हालांकि, अफ़ग़ानिस्तान में नए औद्योगिक प्रोत्साहन और भारत के साथ एयर-फ्रेट कॉरिडोर को फिर से शुरू करना यह दिखाता है कि दोनों देश बाधाओं के बावजूद आगे बढ़ने को तैयार हैं। पाकिस्तान चाहे कितना भी ज़मीनी रास्ते को ब्लॉक कर दे, भारत और अफ़ग़ानिस्तान ने साबित कर दिया है कि व्यापार और दोस्ती हवा के रास्ते भी बनाई जा सकती है। यह नया आर्थिक सहयोग न केवल द्विपक्षीय व्यापार को मज़बूत करेगा बल्कि दक्षिण और मध्य एशिया की भू-राजनीति पर भी गहरा असर डालेगा।
